蝸輪蝸桿減速機的4大維護工作

在好的東西也需要保養，蝸輪蝸桿減速機也不例外。蝸輪蝸桿減速機的維護有蝸輪廠家提供4個方法：

（1）、  蝸輪蝸桿減速機的供油溫度。時常檢測此溫度，這個溫度在40攝氏度到50攝氏度之間，如果超出范圍那么你就要調節供油量或油冷卻器的供量。

（2）除了檢測蝸輪蝸桿減速機的供油溫度外，還必須檢測軸承支架的溫度，正常的一軸的溫度為比所供潤滑油的溫度高20一50°C，其他軸承支架的溫度比所供潤淆油的溫度高10°

C左石。如果溫度相差過大，必須停機檢測。

（3）、潤滑油儲油箱的油墾也要檢查，這個是需要保持油量高于油標的較低位置。

（4）、蝸輪蝸桿減速機的儲油箱中的潤滑油必須用用一種，不能夠用兩種不同的潤滑油混合使用。

鑄鋼蝸輪箱和閥體組合提升閥門運作

管道輸送不僅僅利用城市的資源利用，也對于城市的維持和發展有著不可代替的意義。而就目前來說管道的介質是離不開閥門進行調節的。而說到現在的閥門調節，其中還是需要使用到外部的調整裝置的，而說到使用外部裝置的閥門，其實他的特點表現在了兩個方面，下面就來簡單的介紹一下吧。

閥門的運用一部分需要使用到裝置調節，另一部分其內部結構也在不斷的完善，材料也在不斷的改變著，這是目前閥門主要的發展趨勢。而說到外部的裝置調節，現在的鑄鋼蝸輪箱就是主要的一種手動驅動裝置，這是一種與閥門進行連接，并且與手輪進行組合的裝置?，F在這種裝置的使用，主要是提供閥門的內部調節，對閥門的閥桿以及啟閉件進行一定的調節，現在的鑄鋼蝸輪箱會使用到不銹鋼材料，使得產生的不銹鋼形式蝸輪箱能夠與閥門進行組合使用，耐腐蝕性和耐磨性都得到了一定的保障，也可以說鑄鋼蝸輪箱和閥體組合提升閥門的運作。

蝸輪箱之加工工序路線方案

工序1：鑄造毛坯：

工序2：熱處理：  

工序3：以φ330.0070.018+ 和φ940.054 0 +的軸承孔為粗基準，粗銑下端面：

工序4：以畫線定位鉆4 φ11的孔，锪4 φ22的孔，保證φ11孔表面粗糙度12.5：  

工序5：以下端面為基準，粗鏜φ330.0070.018+ 和φ940.0540+的軸承孔，保證97的尺寸：

工序6：以φ330.0070.018+ 和φ940.0540+的軸承孔為基準，粗鏜φ470.0070.018+ 的孔：  

工序7：以下端面為基準，半精鏜，精鏜φ940.0540+的軸承孔，保證和φ940.0540 +等級要求和表面粗糙度為1.6：  

工序8：以φ330.0070.018+ 和φ940.0540 +為基準，半精鏜，精鏜φ47的軸承孔后倒角，保證φ470.0070.018+ 和圓度0.02mm及表面粗糙度1.6及兩圓心距離540.074 0 +:

工序9:以φ470.0070.018+ 孔為定位，半精鏜，精鏜φ330.0070.018+ 的孔，保證φ330.007 0.018+ ，表面粗 糙度為1.6，圓度0.02mm，與A平面的垂直度為0.05mm。  

工序10：以下端面為基準，加工M10的的吊環孔和油孔：  

工序11: 以下端面為基準,粗銑上端面，蝸輪前后端面，蝸桿左右端面，蝸輪內φ70的端面和油孔端面：  

工序12：半精銑蝸輪前后端面，蝸輪前后端面保證粗糙度6.3，半精銑蝸輪內φ70的端面:  

工序13：精銑70的端面后倒角，保證粗糙度1.6:

工序14：鉆蝸輪端面6 M6和蝸桿上3 M6的孔：

工序15：倒角：

工序16：檢驗